Gradbeništvo

Gospodarsko inženirstvo

Prometno inženirstvo

Arhitektura

Preskoči na vsebino
Gradbeništvo G Gospodarsko inženirstvo GI Prometno inženirstvo PI Arhitektura A

Napovednik

Zagovor magistrskega dela “Celovita rekonstrukcija gorske državne ceste s presojo upravičenosti javne investicije v zavarovanem območju – primer Mangartske ceste”

Spoštovani,

Vabimo vas na zagovor magistrskega dela Vanesse Kangler z naslovom:  Celovita rekonstrukcija gorske državne ceste s presojo upravičenosti javne investicije v zavarovanem območju – primer Mangartske ceste«.

Zagovor bo potekal v petek, 2. oktobra 2026, ob11:00 v  v sejni sobi J1-420 na Smetanovi ulici 17.

Veselimo se vaše prisotnosti.

Vabljeni!

 

»Magistrsko delo obravnava celovito rekonstrukcijo gorske državne ceste na zavarovanem območju na primeru državne ceste R1-203/1002 Predel–Bovec med km 1+600 in km 3+400. Obravnavani odsek poteka po izrazito gorskem terenu in skozi območje Triglavskega narodnega parka, zato je pri načrtovanju rekonstrukcije treba tehnične zahteve cestnega projektiranja usklajevati s prostorskimi, naravovarstvenimi in kulturnovarstvenimi omejitvami. V magistrskem delu so predstavljene posebnosti projektiranja gorskih cest, geometrijski in drugi tehnični elementi trase ter zahteve, ki izhajajo iz varovanja zavarovanega prostora. Na podlagi projektne dokumentacije PZI je analizirana projektirana rekonstrukcija obravnavanega odseka, pri čemer so projektirane rešitve primerjane z zahtevami veljavnih predpisov in projektnimi pogoji pristojnih mnenjedajalcev. Analiza pokaže, da omejen cestni prostor, gorski relief, obstoječa pozidava in varstveni režimi vplivajo na oblikovanje posameznih tehničnih rešitev ter zahtevajo njihovo prilagajanje dejanskim prostorskim razmeram. V nadaljevanju je izvedena tudi presoja upravičenosti javne investicije, ki poleg investicijskih stroškov in denarno ovrednotenih učinkov vključuje širše družbeno-ekonomske učinke ter analizo občutljivosti. Ugotovitve kažejo, da je treba upravičenost rekonstrukcije takšne prometne infrastrukture presojati celovito, z upoštevanjem tehničnih, prostorskih, varstvenih in družbeno-ekonomskih vidikov.«