Sistem souporabe koles MBajk je v nekaj letih postal pomemben del trajnostne mobilnosti v Mariboru. Od začetka delovanja maja 2022 se je razvil v eno ključnih oblik vsakodnevnega premikanja po mestu, saj prebivalcem in obiskovalcem omogoča hitro, enostavno in cenovno dostopno alternativo vožnji z avtomobilom.
Širitev sistema spremljajo tudi izboljšave kolesarske infrastrukture, ki prispevajo k boljši dostopnosti in spodbujajo uporabo kolesa pri vsakodnevnih opravkih, potovanjih v službo, šolo ali po drugih mestnih poteh.
Mbajk postaja / foto: Almira Ćatović
Od 21 postaj do mreže po vsem mestu
Sistem MBajk je ob vzpostavitvi maja 2022 obsegal 21 postaj in 210 koles. Zaradi velikega zanimanja uporabnikov se je mreža v naslednjih letih podvojila in danes vključuje 42 postaj ter 420 koles.
Postaje so umeščene ob pomembna prometna vozlišča, izobraževalne ustanove, poslovna območja in stanovanjske soseske, kar uporabnikom omogoča hitro in priročno uporabo sistema na različnih delih mesta.
Nova postaja MBajk na Lentu
V okviru projekta LIFE IP CARE4CLIMATE je bila pri Sodnem stolpu na Lentu postavljena nova postaja MBajk. Ta pomembno izboljšuje dostopnost območja, kjer je zaradi omejitve motornega prometa poudarek na trajnostnih oblikah mobilnosti.
Nova postaja uporabnikom omogoča enostaven dostop do mestnega središča in nabrežja Drave ter ponuja kolo kot privlačno alternativo uporabi osebnega avtomobila.
Odprtje nove MBajk postaje na Lentu / foto: Almira Ćatović
Kolesarjenje kot vsakodnevna izbira
Ena največjih prednosti sistema MBajk je njegova uporabnost za krajše mestne poti. Ker je prvih 60 minut posamezne izposoje brezplačnih, je sistem posebej primeren za vsakodnevna opravila, kot so prihod na delo, obisk šole ali fakultete, vožnja do trgovine ali dostop do postajališč javnega potniškega prometa.
Takšna ureditev spodbuja uporabo kolesa tudi med uporabniki, ki sicer nimajo lastnega kolesa ali ga ne uporabljajo redno.
Ambiciozni načrti za prihodnost
Razvoj sistema MBajk se bo nadaljeval tudi v prihodnjih letih. Predvidena je vzpostavitev najmanj desetih novih postaj, nadaljnje izboljševanje kolesarskih povezav ter ureditev varovanih kolesarnic in polnilnih mest za električna kolesa.
S tem bo sistem še dostopnejši in uporabnejši za širši krog uporabnikov ter bo pomembno prispeval k nadaljnjemu razvoju trajnostne mobilnosti v Mariboru.
Mbajk postaja pri Sodnem stolpu / foto: Almira Ćatović
Izkušnje projekta LIFE IP CARE4CLIMATE
V okviru projekta LIFE IP CARE4CLIMATE je Maribor pri uvajanju pomembnih prometnih sprememb uporabljal celovit nabor omilitvenih ukrepov. Ti so poleg prilagoditev prometne ureditve vključevali tudi spremembe javnega potniškega prometa, obsežno obveščanje javnosti ter spodbujanje hoje, kolesarjenja in uporabe javnega prevoza.
Izkušnje pilotnih projektov kažejo, da lahko premišljeno načrtovani ukrepi bistveno zmanjšajo vplive prometnih sprememb ter hkrati prispevajo k dolgoročni preobrazbi mesta v varnejši, prijetnejši in trajnostno naravnan življenjski prostor.
Kolesa kot del trajnostne prihodnosti mesta
Razvoj sistema MBajk dokazuje, da lahko souporaba koles postane pomemben del mestnega prometnega sistema. S širitvijo mreže postaj, izboljšanjem infrastrukture in povezovanjem z javnim prevozom Maribor krepi pogoje za trajnostno mobilnost ter prebivalcem omogoča enostavnejše, bolj zdrave in okolju prijaznejše načine potovanja.
MBajk tako ni več zgolj dodatna storitev, temveč postaja del vsakodnevne mobilnosti in pomemben gradnik trajnostnega razvoja mesta.
O projektu LIFE IP CARE4CLIMATE
LIFE IP CARE4CLIMATE je celostni projekt, katerega cilj je z ozaveščanjem, izobraževanjem in usposabljanjem ključnih deležnikov spodbuditi izvajanje ukrepov za zmanjšanje emisij toplogrednih plinov. Projekt prispeva k doseganju slovenskih in evropskih podnebnih ciljev ter podpira prehod v nizkoogljično in trajnostno družbo.