»V zaključnem delu je prikazana analiza mirujočega prometa v Mestni občini Slovenj Gradec. Namen dela je bil pregledati trenutno stanje javnih parkirišč in parkirišč v stanovanjskih naseljih, oceniti zasedenost teh parkirišč in pridobljene rezultate primerjati s starejšimi analizami. Rezultati kažejo, da so parkirišča najbolj zasedena v opoldanskem času, pri čemer so najbolj obremenjena parkirišča v bližini mestnega jedra, parkirišča na obrobju pa so pogosto slabo izkoriščena. V stanovanjskih naseljih smo ugotovili pomanjkanje parkirnih mest v večernih urah, kjer zasedenost preseže tudi 100 odstotkov. V Slovenj Gradcu je na voljo dovolj parkirnih mest na mestni ravni, vendar so vozila slabo razporejena. Kot možne rešitve se izpostavljata optimizacija uporabe obstoječih parkirišč in spodbujanje trajnostnih oblik mobilnosti.«
»The final part presents an analysis of stationary traffic in the municipality of Slovenj Gradec. The purpose of the task was to review the current state of public parking lots and parking lots in residential areas, assess the occupancy of these parking lots, and compare the results with older analyses. The results show that parking spaces are most occupied at midday, with those closest to the city center being the most congested, while parking spaces on the outskirts are often underutilized. In residential areas, we found a shortage of parking spaces in the evening, when occupancy exceeds 100%. In Slovenj Gradec, there are enough parking spaces available at the city level, but vehicles are poorly distributed. As possible solutions, we highlight the optimization of the use of existing parking lots and the promotion of sustainable forms of mobility.«